我想到了N种解释，怎么也没想到是“绕行！”关于天府机场，新能源汽车失控这件事，
我想到了N种解释，怎么也没想到是“绕行！”关于天府机场，新能源汽车失控这件事，确实是“绕行”，因为这是事实，有目共睹的。至于为什么“绕行”，估计只有司机最清楚！按照通报说的这样，那么网约车企业就要好好给驾驶员做心理辅导了。因为方向盘在他们手里，情绪急躁，就采取这种方式，看了也挺让人后怕的。这样的人也不适合开网约车了！只能说这个解释很厉害，所见即所得！
新能源
某车帝组织的智驾测试中，一共有三十多款车，请问，这其中，有几家车企，几个车型，没
某车帝组织的智驾测试中，一共有三十多款车，请问，这其中，有几家车企，几个车型，没有在某车帝上投放广告？换个问法：有几个车企和某车帝之间没有商业合作的？答案是，只有鸿蒙智行一家，没有在某车帝上投放广告，一分钱都没有投。除此之外的其他车企，全部都和某车帝有商业合作。全部给某车帝投了钱了。所以，测试中，某车帝用的那些“手段”，是可以“理解”的。
特斯拉副总裁陶琳，回应懂车帝“特斯拉不关注排名”！今天下午3:30，特斯拉陶
特斯拉副总裁陶琳，回应懂车帝“特斯拉不关注排名”！今天下午3:30，特斯拉陶琳通过自己的社交网络，把这几天闹得沸沸扬扬的辅助驾驶系统排名的问题，进行一次公开的回应！尤其是对于懂车帝这几天的测试，以及所谓严格的辅助驾驶排名，在大家真的不可开交的时候，陶琳在今天下午终于来了一个明确的回应！他的回答很简单，那就是特斯拉对排名这件事情:不感兴趣，不关注！他之所以这样说，是因为他的老板马斯克说过，他们要发明一种真正的安全辅助驾驶系统，但是目前看来，现阶段任何一个厂家的技术都还没有达到这个阶段，也就是说，现在大家都是处于刚好及格，甚至都算不上及格的初级阶段！所以在这个阶段来搞排名，完全就没多大意义，因为现在所有的辅助系统，从严格意义上讲，没有一家能够达到:真正的安全这个门槛！感觉他们一下子就把格局放开了，但是不管怎么样，那个所谓的真正安全的目标，不是一步就能达到的，需要现在这样跌跌撞撞的向前进，但是现在做这种排名到底有没有意义？可能每一个汽车企业的理解不一样，每一个用户的体验也不一样。
大V陈震谈懂车帝测试结果我觉得陈震说的没毛病。25款M7M8M9+尊界我一共开了
大V陈震谈懂车帝测试结果我觉得陈震说的没毛病。25款M7M8M9+尊界我一共开了超过3000公里，超过一半路程我都在用辅助驾驶，华为的ADS确实是我用过的最好的辅助驾驶系统看完懂车帝这个结果我很惊讶，合着国产车堆料都白堆了？这些车明明全力制动是能停下来的，但这个系统就在犹豫中，浪费了的时间，水灵灵的撞上去了[捂脸哭]就离谱。还不如小海鸥，算不明白就停下来想想该怎么走[doge][doge]所以辅助驾驶终究是辅助驾驶，最终的判断还是靠驾驶员自己。
5.98万！现代奋起反击，伊兰特这是不给秦Plus留后路啊！国产新能源汽车价格战
5.98万！现代奋起反击，伊兰特这是不给秦Plus留后路啊！国产新能源汽车价格战把合资品牌打的满地找牙，价格大跌，销量大跌，其中日本三菱汽车都撑不住了，就在刚刚，宣布彻底退出国内市场！本以为合资品牌会一个接着一个躺平，没想到他们开始奋起反击，大众本田丰田日产现代起亚奔驰宝马奥迪都在大降价，保时捷也跑不掉，不得不说现代真是一个狠人，原本9.98万起的伊兰特，一口气降价3万，来到6.98万，然后在汽博会上，再降1万，也就是5.98万，远看还以为是比亚迪，近看却是伊兰特，看来为了销量，现代真是下血本了，这次该轮到6.98万的秦Plus晚上睡不着觉了吧。其实很多人不知道以前伊兰特在我国卖的有多贵，这么说吧，2004年的时候，伊兰特在国内起售价15.18万，落地价超过16万，当时这个钱在一些四五线城市能买下一套房，就知道当时这款车的价格究竟有多离谱，当然不仅是伊兰特，所有合资车在国内都非常贵，但销量非常高，根本不愁卖，因为那时候国产油车确实不行，国内汽车市场被合资品牌主导，人家大口吃肉大口喝汤，赚的盆满钵满，说难听点国产车也就吃剩菜剩饭。随着国产车崛起，合资车价格开始慢慢下调，而国内大力推广新能源汽车后，仅仅五六年时间，市场变天了，国产车崛起堪称神速，一下子就主导国内市场，合资车连车尾灯都看不到，为保销量，只能大降价，伊兰特从十五六万降到现在五六万，销量依旧涨不上去，其它众多合资车也是如此，面对消费观念的改变，这些外国品牌显得力不从心，根本打不赢比亚迪等国产品牌。这样子说吧！把合资燃油车价格打下来，销量打下来，比亚迪功劳最大，要是没有6.98的秦Plus，没有9.18万的秦L，没有15.88万的汉DM等各种国产车，轩逸卡罗拉雷凌等车型怎么可能降到六七万，雅阁凯美瑞帕萨特迈腾怎么可能降到十三四万，34C怎么可能降到20万出头，5系和A6l也不会降到30万出头，说不定现在都还有一大堆人排队加价买路虎，思域，雷克萨斯，普拉多，汉兰达等车型呢。还是那句话，不愿意国产新能源没有错，但选择合资车后，还得感谢一下国产品牌，是国产车让你买到了曾经想都不敢想的合资车。
迪子疯起来，连自己都打！因为比亚迪海狮06，在尺寸/性能/配置/技术等等全面
迪子疯起来，连自己都打！因为比亚迪海狮06，在尺寸/性能/配置/技术等等全面优于自家的宋PLUS，而且价格和它差不多……所以，是不是可以感谢宋PLUS这位老将，为中国新能源SUV市场做的贡献～比亚迪海狮06
万万没想到，一觉醒来！工信部发布了重磅消息：1、从2026年7月1日起新能源
万万没想到，一觉醒来！工信部发布了重磅消息：1、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新囯标！2、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。在近期备受关注的家用车型中，星海V9无疑是许多家庭的重点考量对象。作为央企旗下的车型，它在品质层面的表现，总能给人稳稳的安心感——车身采用超80%的高强度钢材打造，如同为出行筑起了一座“移动堡垒”，让每一次驾驶都多了份踏实；而铠甲电池技术的加持，更是从核心层面守护安全，对于有老人和孩子的家庭来说，这样的设计无疑是贴心的关怀。空间设计上，星海V9则展现了对家庭需求的深刻理解。85.2%的空间利用率，让三排座椅都能拥有舒展的乘坐体验；5米2的车身长度，更是将“宽敞”的特质自然融入。尤其值得一提的是第三排的魔术折叠设计，收起后便能营造出2792L的超大后备箱空间，1.8米的纵深让它在露营等场景中化身“移动休息区”，躺看星空的惬意，恰是生活里的小确幸。进入车内，细节处的用心同样令人欣喜。智能超清三联屏如同展开的数字画布，导航信息、影音娱乐等功能清晰呈现，让操作更显从容。二排的航空座椅更是将舒适感拉满，加热、通风、按摩功能一应俱全，即便是长途出行，也能让乘坐者在惬意中享受旅程，无需为久坐的不适而顾虑。在同级别车型中，星海V9也以自身优势展现出诚意：相比传祺E8，它在车内空间上更为充裕，二排座椅的“全能配置”更是标配呈现；面对比亚迪夏，其马赫电混系统的实力同样可圈可点——200km的纯电续航满足日常通勤绰绰有余，1300km的综合续航则让跨省出行无需为续航焦虑，正如从北京到上海的距离，一次加油便能从容应对。用亲民的价格，让更多家庭享受到如同“头等舱”般的出行体验，这样的“豪华平权”，正是星海V9为家庭出行带来的温暖考量。对于注重品质与实用的家庭而言，它确实是一份值得信赖的选择。
#00后送爸爸的第一台新能源#王楚钦说，希望时光不要走那么快，他还想带着妈妈去
#00后送爸爸的第一台新能源#王楚钦说，希望时光不要走那么快，他还想带着妈妈去很多很美的地方旅游！那么送爸爸什么呢？会是一台一汽丰田bz5吗？有这么优秀的孩子，哪怕不能经常在身边，父母心中也是开心的！
不管你信不信，未来10年，新能源车企存活率第一名：比亚迪，100%存活第
不管你信不信，未来10年，新能源车企存活率第一名：比亚迪，100%存活第二名：红旗汽车，100%存活第三名：东风汽车，100%存活第四名：吉利汽车，90%存活第五名：长安汽车，80%存活别的车企不知道未来如何，东风汽车可是央企，未来一定存在，这不携纳米06重磅来袭！东风纳米06真是小型纯电SUV里的一匹黑马！预售价8.99万-11.99万元，性价比超高。东风纳米06出自全球品质标杆工厂，品控超严格。外观用“奇趣魔方”理念，T形光轨大灯和三角晶塔尾灯很有辨识度。2715mm轴距让车内空间宽敞，天地门能承重150kg，后备厢最大容积1040L。东风纳米06智能配置更是一绝，天元智驾系统有高快领航等功能，不依赖高精地图，记忆泊车能存20条路线。还有基于天元OS和太极大模型的天元智舱。和比亚迪元UP、五菱缤果PLUS等竞品比，它越级配置实现“科技平权”，有望重塑市场格局。
新能源汽车竞争天梯排行榜有不同的看法吗？最大的争议应该是谁拿“第一”，论
新能源汽车竞争天梯排行榜有不同的看法吗？最大的争议应该是谁拿“第一”，论影响力特斯拉第一，论销量比亚迪当之无愧的老大。第三梯队这两个品牌，说是“信仰加成”还是有点武断，在科技方面还是有点东西的。第四梯队这三品牌符合当下的现状，尤其是零跑汽车最接地气，性价比高有望再突破。奔驰、宝马、奥迪等品牌的新能源汽车想突破难度很大……
听人劝，别被忽悠了，买SUV就该这么选：1、预算40万左右，就买奔驰G
听人劝，别被忽悠了，买SUV就该这么选：1、预算40万左右，就买奔驰GLC、特斯拉、宝马X系2、预算30万左右，就买问界新M7、理想L6、3、预算20万左右，就买零跑系列、东风岚图4、预算10万左右，随便……不过说真的，买车不能只看推荐列表，坐进车里摸得到的地方才是每天要面对的。央企出品好车，军工品质级，东风岚图FREE＋改款上市，以"三点超值"优势上市即斩获超20000台大定订单，登顶双周细分市场销量榜首！1．全系标配华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱HarmonySpace5；2．成就驾控实力的全铝底盘，配有EDC可变魔毯底盘和100mm可调空气悬架，过弯稳如磐石，颠簸如履平地；3．座舱全面升级打造舒适驾乘体验，助你心动每一公里；在30万内SUV的激烈战场中，想挑到一款全能座驾并非易事，岚图FREE＋不仅超值满配，更有三电终身质保，成了该价位极具竞争力的选择，堪称华为系SUV乃至30万内中大型SUV价值优选。
炸天了，汽车市场销量大反转？万万想不到，当14亿国人还沉浸于中国新能源渗
炸天了，汽车市场销量大反转？万万想不到，当14亿国人还沉浸于中国新能源渗透率超过50%时，一夜之间，汽车销量大幅反转。工信部又力挺燃油车，表示今后新能源车要发展，燃油车也不能落伍，内卷、恶斗都要靠边站！谁说豪华体验一定要花大价钱？星海V9用实力打破偏见——这台MPV把40万级才有的质感，塞进了20万级的价格里。内饰肉眼可见地用心：座椅用了细腻的仿麂皮材质，触感柔软得像云朵；中控台嵌了哑光木纹饰板，搭配氛围灯，夜晚点亮时高级感满满。二排还配了小桌板和USB接口，放电脑办公或给手机充电都方便，堪比商务车待遇。隔音也做得很到位，高速行驶时风噪、胎噪都很轻，加上座椅带腰部支撑，长途乘坐也不觉得累。连细节都透着精致：车门扶手处的皮质缝线工整，空调出风口的金属饰条有细腻的拉丝纹理。20万级预算，想拥有媲美40万级的内饰质感和乘坐体验？星海V9这波“降维打击”，确实值得一试。
听我一句劝，2025年买车不纠结：要面子——买特斯拉要舒适——买理想
听我一句劝，2025年买车不纠结：要面子——买特斯拉要舒适——买理想要科技感——买问界随大流——买比亚迪要实用——买五菱要性价比——买岚图最近上市的岚图FREE+，看过车之后，直接被华为全家桶圈粉，21.99万起的价格，竟然标配华为乾崑ADS4.0智驾，29颗传感器+192线激光雷达，就算在菜市场人堆里都能自动穿行！实测晚高峰连续变道3次零失误，简直是新手福音啊。✅泊车恐惧症终结者：喊一句“停进那俩车中间”，APA自动泊车秒响应，40cm窄位也能停！VPD跨层记忆泊车，商场迷宫地库？车子自己找位+召唤，雨天拎包党狂喜～✅鸿蒙座舱5.0丝滑如手机：中控屏点开秒启动，语音指令“开空调+播周杰伦+导航回家”一口气全搞定！手机导航流转到车机？一拖搞定！副驾平板上追的剧还能甩到后排屏（需扩展坞），通勤秒变影院。✅安全卷王配置：130km/h高速AEB刹停，雨夜鬼探头识别快人0.8秒！车身75%高强钢+10吨承压防撞梁，电池泡水不起火，安全感拉满。
这些车大降价，有看中的吗？
这些车大降价，有看中的吗？
25年买车记住这顺口溜，不后悔：要面子一一买特斯拉要舒适一一买理想随大流一
25年买车记住这顺口溜，不后悔：要面子一一买特斯拉要舒适一一买理想随大流一一买比亚迪要科技感一一买岚图FREE+在30万级新能源SUV市场，岚图FREE+凭借华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘三大核心技术，重新定义了“智能+驾控+舒适”的价值标杆。华为乾崑智驾ADS4堪称“智能驾驶天花板”。基于WEWA架构，通过192线激光雷达与11颗摄像头构建500米探测网络，实现4-150km/h全速域AEB响应。实测中，系统可在0.3秒内触发制动，避免横穿马路电动车的碰撞风险，高速领航辅助功能稳定通过匝道、收费站，减少长途驾驶干预。鸿蒙座舱5打破车机边界，成为“移动华为终端”。15.6英寸OLED曲边滑移屏支持五屏联动，语音助手可连续识别模糊指令，成功率达86.7%。更搭载7L冷暖箱、22扬声器HUAWEISOUND音响系统，实现“追剧续播”“智能家居操控”等跨设备生态联动。EDC魔毯底盘赋予岚图FREE+“贴地飞行”的驾控质感。空气悬架支持100mm高度调节，配合EDC减震器，可提前50米扫描路面并调整阻尼。实测显示，过减速带时车身垂直位移减少40%，快速过弯侧倾降低30%，驾控稳定性媲美百万级豪车。21.99万起售价、三电终身质保，岚图FREE＋搭载华为乾崑智驾ADS4智驾辅助、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘，是30万以内华为系SUV的价值优选。
第一名有点意外，2025年上半年车型销量榜出炉！根据汽车之家的数据统计来看，
第一名有点意外，2025年上半年车型销量榜出炉！根据汽车之家的数据统计来看，上半年的销量真正的赢，有点出乎意料，他是一台看起来不怎么显眼的，价格也是100,000左右的，真正的入门级别的纯电精品小车：吉利星愿！今年上半年的销量达到了204940台，超过了20万台[捂脸哭]看来还得是要具有一定性价比，而且价格不贵，这样买得起的人更多，这是个亘古不变的道理！第二名也是一样，比亚迪的海鸥，它的用户与吉利的星愿，用户群体还是有差别，大多数都是跑网约车的师傅，但他也便宜，而且车也够大，就这两条，获得了第二名的成绩。第三名确实有点奇怪，因为我们在网上看到他的评价都是好像不怎么正面的，可是特斯拉他就是卖到了第三名，卖出了超过17万台！他的车并不便宜，所以这个数字真的是非常的可观！后面紧急的就是五菱宏光mini，比亚迪秦Plus，小米SU7，吉利星越L，比亚迪宋Plus，大众朗逸，日产轩逸。整体来说，这些车都是比较有性价比的，而且口碑经得起时间考验的。
没有对比就没有伤害！华为问界无敌是多么寂寞，BBA根本笑不出来，一个时代宣告结束
没有对比就没有伤害！华为问界无敌是多么寂寞，BBA根本笑不出来，一个时代宣告结束。宝马X5：252个月，销量突破70万辆。问界：40个月，销量突破70万辆。同样是交付70万辆，问界只用了40个月，而宝马X5首次进入我国市场是2004年，至今21年，也就是252个月，对比之下就知道问界汽车销量增速有多快了，难怪敢说创中国新能源豪华品牌交付速度纪录，更炸裂的当然是问界M8和M9分别拿下对应价位段的销量冠军，这对于bba来说确实是天都塌了，这不仅是碾压，而是打的满地找牙，要知道在国产电车崛起之前的国内汽车市场，预算35万以上买车，十个人有六个人会闭着眼睛买bba，另外一个则买了其它合资品牌，说难听点，在油车时代，不要说35万以上，就算是20万以上，几乎所有人都会考虑合资车，也就是说bba当初基本上垄断了国内高端汽车市场，赚的盆满钵满。那么这些外国车企究竟赚了我们多少钱呢？之前美国福特CEO接受采访说赚了几万亿，这是指的是净利润，不是营收。现在余承东也是说到做到了，问界M9已经一把干掉奔驰GLE，奥迪Q7，宝马X5，而月销突破2万台的问界M8也已经一把干掉了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L，要说BBA不破防那是假的。然而游戏到这里也这并没有结束，因为接下来搭载ADS4.0的问界M7更厉害，目标是一把干掉奔驰GLB，奥迪Q3和宝马X1。bba等合资品牌的压力有多大，看看降价力度就知道了，基本上都是打骨折出售，大降价的34C还是卖不过同级别国产新能源轿车的时候已经说明一切问题，bba都这么惨了，更不要说其它合资品牌了。这么说吧，合资车主导国内汽车市场的时代结束了，豪华车闭着眼睛买bba的时代也结束了。国产电车的时代到来，不仅主导国内市场，还主导全球新能源汽车市场，不得不给国产科技点赞。
雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！谁都未曾料到，在国产新能源汽车
雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！谁都未曾料到，在国产新能源汽车竞争得如火如荼之际，东风汽车于6月又出大招，中大型混动SUV岚图FREE+惊艳亮相，令整个行业为之惊叹！岚图FREE+起售价为27.99万，在30万级华为系的中大型SUV里价值堪称最高！在智驾方面，其搭载了华为乾坤ASD4.0辅助驾驶系统，智能水平达到L2+级。全车配备29个感应硬件以及96线激光雷达，无需NoA（NavigateonAutopilot，自动辅助导航驾驶）就能实现全国高速、城市自动巡航、智能泊车以及预碰撞预警，主动安全功能超出国际安全标准。电池采用43.2千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航达235km，搭载1.5T涡轮发动机，综合输出功率为350Kw，零百加速仅需4.9秒，综合续航达1458km。雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！谁都未曾料到，在国产新能源汽车竞争得如火如荼之际，东风汽车于6月又出大招，中大型混动SUV岚图FREE+惊艳亮相，令整个行业为之惊叹！岚图FREE+起售价为27.99万，在30万级华为系的中大型SUV里价值堪称最高！在智驾方面，其搭载了华为乾坤ASD4.0辅助驾驶系统，智能水平达到L2+级。全车配备29个感应硬件以及96线激光雷达，无需NoA（NavigateonAutopilot，自动辅助导航驾驶）就能实现全国高速、城市自动巡航、智能泊车以及预碰撞预警，主动安全功能超出国际安全标准。电池采用43.2千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航达235km，搭载1.5T涡轮发动机，综合输出功率为350Kw，零百加速仅需4.9秒，综合续航达1458km。#谁才是华为系SUV的价值优选#谁才是华为系SUV的价值优选#
伤害性不大，侮辱性极强！正当大家以为新能源车遥遥领先之际，东风车适时扔出了一个“
伤害性不大，侮辱性极强！正当大家以为新能源车遥遥领先之际，东风车适时扔出了一个“王炸”一一岚图FREE+重磅来袭，并以中大型5座SUV定义，高颜值、高智能科技、高舒适性赢得市场一片好评！岚图FREE+岚图FREE+动力有四驱和两驱两个版本。两驱版最大功率215Kw，四驱版最大功率350Kw，零到百加速只需4.9秒！搭载了43.2千瓦时的磷酸铁锂电池！纯电续航可过235Km，综合续航可达1458km。岚图FREE+采用全铝底盘，操控实力的保证，EDC可变魔毯底盘，电控阻尼减振系统和100mm空气悬架，可根据不同路况调节底盘高度，岚图FREE+前轮双叉臂四球节、后轮H臂多连杆悬架，提升通过性和驾乘的舒适感！21.99起的价值，这在华为系的中大型SUV中，价格最低，最俱价值性！#谁才是华为系SUV的价值优选#
新能源车主的痛点到底有多少？自从纯电汽车问世以来，续航里程从最开始的，2
新能源车主的痛点到底有多少？自从纯电汽车问世以来，续航里程从最开始的，200km，300km，500km，800km，现在是飙升到了1000km。而且是几乎所有的纯电生产企业都在卷续航里程。但是纯电的续航里程是不是越远越好？面对这个老生常谈的话题，网络上基本都偏向以下的意见：需要更长里程的电池。不过，站在车企的角度来看，有需求的地方自然就会有市场，针对大容量电池、长续航车型的研发，成为新能源市场的主流赛道之一。但是长续航里程电池的价格自然也会不菲。这里面就出现了一个重要的矛盾：长续航和高价格之间的矛盾。现在市面上的电池包容量从40度，60度，100度，140度，甚至还有150度电池。蔚来秦力洪曾表示，150度电池包的成本很高，“相当于一辆蔚来ET5”；即便是按照新车入门售价来算，也达到了30万元左右。而去年智己L6以“首搭固态电池的量产车型”身份开启预售，顶配车型预售价也高达33万元。个人觉得还是蔚来李斌说了实话：长续航里程的电池象征意义大于实际意义。没错，谁会没事开个上千公里的路程去感受电池的续航性能呢？超过1000km的续航是没有市场的，或者说市场不大，仅仅是吉祥物而已。我们现在急需解决的只有两点：1、按照120km/h跑高速可以有400km的里程即可。2、充电和加油一样方便和高效。只有这两个解决了，才能解决目前市场对纯电续航的焦虑。因此实际的续航里程一定要超过500km，按照打八折计算，那么车企的续传数据至少620km以上。这也是经常跑高速的消费者可以参考的一点。另外就是补能一定要方便，尤其是节假日一充电就等至少一小时，这样就会真的充电焦虑。目前来看只有蔚来的换电是最具实际意义的，其他的超级快充说句实话，也就骗骗不懂电池性能的消费者而已，懂的人都不会去用超充桩的。你们觉得呢？